达喀尔SS8阿提亚获胜逼近榜首 彼得汉塞尔险失手

2021达喀尔拉力赛于1月11日进行了第八赛段(SS8)的较量,南非丰田车队阿尔-阿提亚以2小时56分56秒的成绩夺得赛段冠军,这也是他今年的第四次赛段胜利,并在总成绩上缩小了与彼得汉塞尔的差距;卫冕冠军塞恩斯拿到赛段第二,彼得汉塞尔第三。中国车手方面,韩魏/廖岷车组、张国宇/沙贺车组和鹿丙龙/马文科车组分别获得赛段第15至17名。

SS8特殊赛段375公里,总里程709公里。马拉松的下半程,难度并不算很大,但因为昨晚车组独自维修的关系,赛车仍然存在一定的隐患。

阿提亚在马拉松赛上半程的比赛中表现平平,落后彼得汉塞尔近8分钟,但卡塔尔人在周一的375公里特殊赛段中发挥出色,获得本届比赛第四个赛段胜利,将总成绩的落后差距扳回不足5分钟。比赛一开始,阿提亚就提速,彼得汉塞尔从第四个计时点从阿提亚手中抢回领先优势,但卡塔尔车手一直紧逼老彼得,一直把差距保持在20秒左右,仅在两个计时点之后就夺回了领先位置。一旦回到前面,这位丰田车手稳步扩大了优势,最终从卫冕冠军X-raid车手塞恩斯手中以52秒的优势抢得赛段冠军,彼得汉塞尔落后3分02秒获得第三名。

在总成绩上,MINI车队的彼得汉塞尔暂列榜首,但领先优势已经被第二的阿提亚缩小至4分50秒;塞恩斯总成绩第三,落后MINI队友将近40分钟。在SS8赛段结束之后,彼得汉塞尔连称自己很幸运仍处于榜首位置,因为自己在SS7赛段的比赛中出现了两个问题。“在距离终点40公里的时候,撞烂了轮辋,按经验是很难取下来的,但幸运的是我们只花了五分钟就卸下了。”彼得汉塞尔表示最后20公里的时候,觉得赛车不寻常的滑,直到抵达SS7赛段的营地之后,才发现后支臂断裂了。

“如果是在前100公里出现这样的故障,我的比赛就结束了。”彼得汉塞尔连称自己很幸运。

前WRC车手卡西米获得了个人本届比赛迄今为止的最好成绩,获得赛段第四,落后阿提亚12分44秒,再度驾驶标致赛车的德普雷获得赛段第五。由于阿拉吉在比赛后半段遭遇机械问题,雅库布担任起丰田OVERDRIVE的攻击手,最终险胜南非丰田的夏米尔·瓦里瓦排名第六。

弗拉基米尔·瓦西里耶夫驾驶四驱MINI迷你获得第八名,驾驶福特赛车的马丁·普罗科普和驾驶硬虎EVO X巴吉的法国老将克里斯蒂安·拉维耶分别排在第九、第十名。

WRC传奇人物勒布当天继续遭遇不幸,他在前40公里被迫停车两次,第二次是因为缺少备胎。BRX车队的另外一名车手罗马在连续三个赛段进入前10之后,SS8赛段获得第11名,总成绩排在第五位。由于在SS6赛段损失超过8小时,目前勒布继续比赛主要是为了继续为BRX车队的第一代赛车收集数据,同时为队友罗马提供快速T4的作用。但从媒体报道看,勒布的退赛,车队的管理出现混乱是一大因素。因为第一辆到达的T4提供的替换配件出现了错误,勒布只能花费8小时继续等待第二次的卡车支援,而实际需要修理的时间只要20分钟。显然,达喀尔并没有英国赛车公司PRODRIVE想的那么简单。

中国车手方面,韩魏/廖岷车组、张国宇/沙贺车组和鹿丙龙/马文科车组分别获得赛段第15至17名,刘彦贵/潘宏宇车组获得赛段第20名。总成绩榜,北汽越野车队的刘彦贵暂列第14名,张国宇、鹿丙龙分别排在第16、17位。而韩魏的总排名也上升至第21位。

摩托车方面,本田车队弗洛里莫(JOSE IGNACIO CORNEJO FLORIMO )获得赛段冠军并继续领跑总成绩榜,KTM的澳大利亚车手托比-普莱斯发挥神勇,用一条出现问题的后胎获得赛段第二,美国车后布拉贝克第三。中国车手扎克尔获得赛段第41名,总成绩第41名;赵宏毅第47名,总成绩第54名。

卡车组,卡玛兹车队包揽了赛段前三名,501号ANTON SHIBALOV车组拿到赛段冠军,507号DMITRY SOTNIKOV车组第二并继续领跑总成绩,500号ANDREY KARGINOV车组获得赛段第三。

1月12日,2021达喀尔将进行SS9赛段的争夺,总里程579公里,特殊赛段465公里,比赛将在美丽的红海岸边开始。

(粽子)

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